ZF präsentiert Prototyp mit kombinierter Vorderachs- und Hinterachslenkung

Friedrichshafen – Wie aus der Kombination der unterschiedlichen Kompetenzfelder der zwei ehemals eigenständigen Unternehmen ZF und TRW Lösungen mit hohem Kundennutzen entstehen, zeigt die ZF Friedrichshafen AG aktuell mit einem neuen Testträger: Der Prototyp vereint die elektrische Servolenkung Dual Pinion EPS (Electrically Powered Steering) von ZF TRW an der Vorderachse mit der aktiven Hinterachskinematik AKC (Active Kinematics Control) von ZF.

Der daraus resultierende Sicherheitsgewinn ist enorm: Der Pkw bleibt selbst auf glattem Terrain bei Spurwechselmanövern und Überholvorgängen perfekt in der Spur.

Quelle: ots